ಮನುಷ್ಯನ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನವು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂರಚನೆಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದಂತೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಅಂತಹ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ನಾವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅವರ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳಿವೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೋಷಯುಕ್ತ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಸಾಧನವನ್ನು ಕೆಲಸದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ತರಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ರಿಂಗ್ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇದನ್ನು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.
ಪರಿವಿಡಿ
ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಯಾವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು?
ಮೋಟಾರು ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟ ಬಾಹ್ಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಗಿತ ಅಥವಾ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಭವಿಸುವ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಆದರೆ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಈ ದೋಷಗಳಿಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, DC ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಅಂಕುಡೊಂಕು ಬಹುತೇಕ ಶೂನ್ಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು: ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆಮ್ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ನಿಂದ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಓಮ್ನ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ಫಲಿತಾಂಶದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ.
ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಫಲಕಗಳ ನಡುವಿನ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ, ಉತ್ತಮ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಪಕ್ಕದ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಫಲಕಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 10% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಾರದು, ನಂತರ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸೇವೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಆದರೆ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಮನಾಗುವ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಒದಗಿಸಿದರೆ, ಈ ಮೌಲ್ಯವು 30% ವರೆಗೆ ಇರಬಹುದು).
AC ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
- ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್: ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡ್ಗಳು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಆಫ್ಸೆಟ್ನ ಒಂದೇ ಕೋನದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಅನ್ವಯಿಕ ಬಲದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ;
- ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ (ಏಕ-ಹಂತ ಅಥವಾ ಮೂರು-ಹಂತ);
- ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಹಂತ ಹಂತದ ರೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಸಮಕಾಲಿಕ;
- ಪರಿವರ್ತಕ.
ಈ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮೋಟರ್ಗಳು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅಳತೆ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೂಲಕ ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಸಿ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಯಂತ್ರಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಪರೂಪ, ಆದರೆ ಅವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.
ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು
ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್, ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಮಾಪನ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ AC ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿ ಮನೆಯ ಕೈಯಾಳುಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ದೋಷಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು:
- ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಒಡೆಯುವಿಕೆ (ರೋಟರ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇಟರ್);
- ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್;
- ಅಂತರ-ತಿರುವು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.
ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ದೋಷಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸೋಣ.
ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಮೋಟಾರ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ ಮುರಿದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೇಟರ್ ಅಥವಾ ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವಿರಾಮ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
ನಕ್ಷತ್ರದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಒಂದು ಹಂತವು ಮುರಿದುಹೋದರೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕರೆಂಟ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇತರ ಹಂತಗಳು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ರನ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮಾನಾಂತರ ಹಂತದ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿ ವಿರಾಮವೂ ಆಗಬಹುದು, ಇದು ಸೇವೆಯ ಹಂತದ ಶಾಖೆಯು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಡೆಲ್ಟಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ (ಎರಡು ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳ ನಡುವೆ) ಒಂದು ಹಂತವು ಮುರಿದುಹೋದರೆ, ಇತರ ಎರಡು ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತವು ಮೂರನೇ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.
ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿರಾಮ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಸ್ಲಿಪ್ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಏರಿಳಿತಗಳು ಇರುತ್ತದೆ, ಹಮ್ಮಿಂಗ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಕಂಪನವೂ ಇರುತ್ತದೆ.
ಈ ಕಾರಣಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರತಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ದೋಷವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ವಿ ಮೋಟಾರ್ಗಳು220 V AC ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗಾಗಿ, ಪ್ರಾರಂಭದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದಕ್ಕಿಂತ 1.5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು.
"ಸ್ಟಾರ್" ಅಥವಾ "ಡೆಲ್ಟಾ" ಸ್ಕೀಮ್ಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ 380 ವಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಅಂತಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಂಡ್ಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಒಂದೇ ಆಗಿರಬೇಕು (ಐದು ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಚಲನದೊಂದಿಗೆ). ಆದರೆ ವಿರಾಮ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನಂತತೆಗೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ನ "ವೈರ್ ಟ್ಯಾಪ್".. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿರಾಮವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ಈ ವಿಧಾನವು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಧ್ವನಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ದೋಷಪೂರಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಬೀಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಸೂಚನೆಯು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷವೆಂದರೆ ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್. ಈ ದೋಷವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು (ಅಥವಾ ಅದರ ಕೊರತೆ) ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ:
- ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮಾಪನ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ;
- ಅಳತೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧನವು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಶೋಧಕಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ;
- ಒಂದು ತನಿಖೆ ಮೋಟಾರ್ ವಸತಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ;
- ಪ್ರತಿ ಹಂತದ ಲೀಡ್ಗಳಿಗೆ ಎರಡನೇ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ;
ಮೋಟಾರು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅಂತಹ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (ಹಲವಾರು ನೂರಾರು ಅಥವಾ ಸಾವಿರಾರು ಮೆಗಾಮ್ಗಳು). "ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಇದು ಇನ್ನಷ್ಟು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ: ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಅದೇ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನೀವು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಸಂಕೇತದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ನಿರೋಧನದ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಮತ್ತು ನೆಲಕ್ಕೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಈ ದೋಷವು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿಶೇಷ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಇಂಟರ್-ಟರ್ನ್ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಇನ್ನೊಂದು ವಿಧದ ದೋಷವು ಅಂತರ-ತಿರುವು ದೋಷವಾಗಿದೆ - ಒಂದೇ ಮೋಟಾರ್ ಸುರುಳಿಯ ವಿವಿಧ ಸುರುಳಿಗಳ ನಡುವಿನ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್. ಅಂತಹ ದೋಷದಿಂದ, ಮೋಟಾರ್ ಹಮ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಶಕ್ತಿಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂತಹ ದೋಷವನ್ನು ನೀವು ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅಥವಾ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಪ್ರತಿ ಹಂತದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಲ್ಯವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇದೆ.
ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಪನವನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧ ಮಾಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ವಿಂಡ್ಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರಬೇಕು. ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ದೋಷದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬೇಕು ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನ ಸ್ಟೈಲಸ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ಸುರುಳಿಗಳ ತುದಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು "ವೈರ್ಶಾಟ್ಗಳು" ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಅಳತೆಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 10% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಸಂಬಂಧಿತ ಲೇಖನಗಳು:
